制造完成的歼-12确实“小巧玲珑”，最大起飞重量只有5-6吨，与当时空军提出的“装上卡车，机动转场部署，机动性能好，条件简陋的野战机场都能起飞”的要求非常吻合。
歼-12原型机
但歼-12的机体小巧也暴露出了许多问题， 歼-12只装了1台涡喷-6乙型发动机，推力明显不足，极难达到预想的设计性能，在不挂载过多武器时可以表现出优秀的机动能力，但只要在两侧挂载先进的火控设备时机动能力就会大打折扣。袖珍的歼-12的也注定有一个迷你的油箱，这第二个致命的航程极短问题便凸显出来，用还没有起飞就准备降落来形容歼-12再准确不过了。最终军方认为歼-12在现代化空战中难以击败超音速战机并取得制空权。
歼-12原型机
虽然歼-12性能优异，但最终没有被空军认可，因为种种原因，歼-12飞机的研究工作被迫中断。歼-12一共生产了5架样机，中国航空博物馆 保存了2架， 南京航空航天大学 保存了1架，南昌飞机制造厂保存了2架。大家有时间可以去博物馆参观一下我国第一架完全自行研制的歼击机。
歼-12是中国摆脱苏联后第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。尽管半路夭折，但是却为中国实施全面独立自主地开发其战斗机装备的研制计划奠定了良好的基础，并积累了宝贵的经验，是中国航空工业发展史上的一块重要里程碑。
