玩不过干脆不玩了?欧美车企巨头放弃或推迟电动化转型,电车会变成中国车企的“自嗨”吗?

2024-02-28 13:32     金融界

电车会变成中国车企自嗨吗?欧美车企巨头放弃或推迟电动化转型

新能源汽车领域或许会再生变数。在上周四的年度股东大会上,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松宣布放弃2030年全面实现电动化的计划。在此之前,宝马、丰田、福特在内的多家跨国车企巨头对以电车为代表的新能源汽车,都已经开始产生抵触情绪。一方面是中国车企争先恐后转型电动化,一方面是合资车企相继放弃或推迟,电车会变成中国车企自嗨吗?

玩不过干脆不玩了?

奔驰曾在2021年定下相当激进的电动化目标,当时计划到2025年实现混合动力汽车和电动汽车销量占比50%,到2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售。但理想很丰满,现实很骨感。在欧洲市场,2030年电动汽车占奔驰总销量的比例仅11%,即便加上混合动力汽车也只有19%。换言之,奔驰有点玩不转新能源。

既然玩不转,干脆就不玩了。根据路透社的报道,康林松表示奔驰将继续更新燃油发动机,并计划在未来十年继续生产燃油动力汽车。不过奔驰也没有完全"躺平",下一代混合动力与电动动力系统平台的研发并未停止,名为MMA,专为紧凑型汽车设计。

在奔驰之前,宝马、丰田、福特等跨国车企巨头也表现出了对电动汽车的抵触情绪。早在2020年,宝马就宣布不会研发电动汽车专属平台,事实证明宝马的决策相当正确。奔驰、奥迪花费大量成本研发了纯电平台,结果生产的电车照样卖不动,月销量只有三位数。而宝马"油改电"的i3、iX3等车型凭借大幅度的价格优惠获得了不错的销量,2023年甚至逼近10万辆大关。

去年拿下全球汽车销量冠军的丰田同样无心电动化。此前丰田汽车表现的还挺积极,给出了2030年新能源车型占比达75%、2030年前累计推出30款纯电动新车、雷克萨斯转型为纯电动品牌、2030年在欧洲、中国、北美实现100%纯电动等一系列转型计划。但是2022年,丰田突然改了主意,叫停了电动皇冠与电动FJ 酷路泽车型的生产计划,丰田汽车掌门人丰田章男更是在多个场合炮轰电动汽车,称电动汽车是"低级产品",根本不环保。

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