报道援引中信证券在一份报告中的话说，许多原本在观望、期待进一步降价的中国司机决定在5月中旬入市，因为他们觉得降价的局面已经结束。
报道还说，北京正在鼓励电动汽车的生产和使用，以刺激经济。
中国财政部6月宣布，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。此举旨在进一步推动电动汽车销售。此前，免征购置税规定的有效期只到今年年底。
2023年上半年，中国新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。
瑞银集团分析师保罗·贡(音)4月份曾预测，中国内地电动汽车销量今年将增长35%，达到880万辆。
另据西班牙《经济学家报》网站7月29日报道，国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》报告已经指出一个趋势。根据该报告，2023年全球电动汽车销量将达到1400万辆，较上一年增长35%。
体现电动汽车市场增长的公司首先是特斯拉。7月中旬，这家公司公布财报显示，二季度特斯拉营收超过249亿美元，这是其历史上最好的单季度营收数据。第二季度，这家美国公司在全球交付了超过46万辆电动汽车，超出市场预期。特斯拉重申了全年生产大约180万辆电动汽车的预期。
特斯拉的主要竞争对手是中国的比亚迪，后者二季度销量超过70万辆，同比增长近100%，创下该公司的单季度销售量纪录。该公司在中国的市场份额约为30%，预计今年将交付约300万辆汽车，这意味着同比增长将超过60%。
