所以在车身上使用铝合金材料，或者将原本钢制车身上包括车门、引擎盖、翼子板在内的覆盖件替换成铝制，目的就是为了减重。在目前国内市场中，宝马5系可以说是采用铝制覆盖件的代表车型。这里我们不妨做个对比，与5系同级别的国产奔驰E级因为覆盖件"铝换钢"，所以最低配车型的整备质量达到了1780kg，而同样最低配的5系则只有1705kg，相当于E级天生就比5系多拉了一个体重150斤的人！
为车辆使用铝合金减重的好处颇多。在驾驶层面，重量越轻的车，所拥有的惯性就越小，所以无论是在加速、减速，还是过弯时，车辆改变当前状态的阻力就会越小，响应速度就能得到提升。这也会让那些花大钱买好车的人，切身感受到他的车要比那些便宜车更"好开"。
