铝制车身除了制造成本高以外，用户的后期使用成本也同样不低。由于铝的修复难度和它的焊接难度一样高，所以一旦车身发生碰撞，无论是路边的二类修理厂还是4S店通常都会直接建议车主进行零件的更换，而非钣金喷漆。那这部分多出的费用要不就由车主自己直接承担，要不就只能通过缴纳更高的保险费将一部分成本转嫁给保险公司了。
好车为什么都用铝？相信大家在看过本文后一定知晓了其中的奥秘。但对于日常大家购买的20万以内主流家用车来说，铝并不是一个主流的材料，毕竟它成本过高，无法压低车辆的售价，而且高昂的修复开支对于普通家用车来说更是难以接受。因此，即便好车、豪车都喜欢用铝，那也不意味着没用铝的车就不是好车，毕竟对于老百姓来说，产品力均衡，性价比高的车，就是属于人民的好车。
