只有高性能的涡轮增压发动机才需要用全合成机油，里程数可超过1万公里；反之如果用矿物机油则可能是一万公里换三四次，半合成机油也要至少两次，每次换机油都会产生工时费和机滤的费用，算下来反而没有全合成机油划算，但如果就想要这么用也不是不可以。
很多家用汽车一年的行驶里程都不到5000公里，大部分插电混动汽车的内燃机都不怎样启动，一万公里的综合里程可能只有一两千公里的混动里程（需要使用内燃机）；这样的用法就不需要用全合成机油，这绝对是种浪费。机油在加注到内燃机的曲轴箱里之后，还会因为空气的氧化缓慢地"变质"，一般不建议使用超过两年，可是大部分司机都很保守，用一年也就更换了。
那么用全合成机油则是在机油工况还在巅峰的时候扔掉，这不是浪费又是什么；所以用车频率和行驶里程应当是决定用什么机油的核心参考，一年里跑不了几千公里的话，半合成机油足够了。
