关键时刻!中国宣布大消息 一家独大的时代结束了!(2)

2020-11-03 09:28     网易

一市独大的两端:郑州与成都

既然着重点了一市独大的问题,那就是国家知道,这已经成了中西部省份发展的新瓶颈。

一市独大的发展模式有错吗?对于中西部地区来说,肯定没有。它们没有东南沿海地区的天然优势,没赶上“先富带动后富”中的先富,所以集中力量堆出一个中心,创造自己的“先富”来破局,可能是唯一的出路。

但是我们都知道,先富只是一个共同富裕过程中的必经阶段之一,而不是终点。

现在中西部区域中,有的省份已经在试着前行,而有的,却还停留在原地,这里我就举两个例子,河南和四川,来还原下局面。

为啥要说河南?因为它非常清楚自己的副中心是哪儿。

3月28日人民网河南频道报道,河南正在大力打造“双引擎”模式,加速建设自己的副中心城市——洛阳。

这个政策给出的时间非常的巧,就在最高领导4月10日在重要会议上提及一市独大问题的前几天,可以说河南在国家政策的方向上,是非常敏锐的,甚至说比较超前。

数据来源:百度地图、12306、各地统计公报

从地图上我们可以看出来,郑州11589亿的GDP在河南占据了绝对的统治地位,和第二名的洛阳比,差了一倍不止,但是比起全省超过54000亿的总量来说,占比实际上也就只有21%左右。

五分之一的占比,郑州这个“独大”,实际上不够大。这个现象好坏各半,好的是郑州吸血没那么严重,坏的则是郑州的经济辐射能力非常有限,这么大个车,它这一匹马,拉不动。

有的人可能会说郑州的GDP还没到上限,所以还有潜力。这里我们要明白一点,虽然经济发展上具有趋同性,但是这个趋同只是说大体会到一个水平,而不是完全一样,最终成啥样还是要看各地自身的禀赋和外力(打个比方,美国和列支敦士登都是发达国家,它俩能一样么?)。

从15年郑州的GDP增速看到现在就可以发现,发展的动力已经明显降低,从15年的10.1%,到了去年的6.5%,疲态已现。而由于富士康的去留问题,郑州经济的弊端被无限放大,产业空心化的说法也越来越多。

就说10月29日时的新闻,摩根士丹利的分析师通过郑州的空气污染水平,判断出了近期那边苹果手机肯定在增产,看起来好像是在胡说八道,但是我特意查了下14年第四季度时富士康宣布增产苹果手机时的郑州空气质量,还真就变差了,而关于郑州经济发展以及环境污染的关联的学术论文,也验证了这一点。

短短一个新闻暴露出了郑州经济发展上的制约,它依旧是世界手机工厂,环境问题没有得到解决不说,光靠这个已经无法让郑州万亿的体量继续高速前行了(而且虽然没验证,但是我猜郑州那么大力制造和在市内推广销售新能源车,除去新能源车产业前景好外,为的可能是减小交通污染来对冲下一时半会儿减不掉的制造污染)。

不过比较好的是,郑州铁路交通非常发达,根据我在12306上的查询,它通往河南最东南西北的城市都是有高铁的,花费时长都在1个小时左右,这一下子就增强了了郑州的经济辐射能力,提升到了1小时经济圈的水平。

总结一下,虽然交通便利,但首位度、自身经济发展等几个方面都有限,导致河南不得不选出一个副中心,让全省进入下一个发展阶段。那洛阳的上位,完全是大势所趋。

不过,注意,最高领导的文章中还提到,有条件的,要发展多个中心城市。

看一下上图,我把GDP前五的城市分了下档,郑州红色第一档,洛阳黄色第二档,剩下的南阳、许昌还有周口都是3000亿级别,从地理位看都离郑州很近,可以组成一个“大郑州”都市圈。

这样的结构有一个好处,就是通过洛阳和南阳,把原本郑州不太够得着的西部和南部区域给串联了起来,东部北部虽然没有上3000亿规模的城市,但是商丘和新乡都很接近,且有高铁的增幅,郑州的辐射是够得到的。

所以如果说除了洛阳河南还得找几个中心城市的话,除去有着GDP优势的南阳、许昌和周口外,新乡和商丘也很有机会。

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