“淞沪会战”,真的是一次高明的“战略诱骗”吗?(2)

2021-04-18 15:37     霄林天

1、中国方面的主力调动起来十分缓慢,铁路和公路运力有限,航空运力更是可以忽略不计。光是向上海集结重兵就花了很多时间,第三战区新成立时号称有三十万大军,但大部分都还在奔赴上海的路上。

“淞沪会战”,真的是一次高明的“战略诱骗”吗?

1937年中国最先进的“宁海级”轻巡洋舰,技术和图纸来自日本

2、海、空军实力薄弱,华北事变爆发时,中国空军仅有一线飞机428架、练习机232架,飞行员只有668名。而日军方面陆海军都拥有强大的航空部队,仅7月13日陆军为华北战事临时组建的“临时航空兵团”,就有十八个中队近400架战机。中国海军只有三个舰队,全都不具备海洋作战能力。事变爆发后,驻守青岛的第3舰队(东北海军)甚至只能自沉全部舰艇,以此封锁青岛港口。

3、老蒋虽然在表面上压服了国内的所有军阀,但内部派系矛盾依然十分严重,不仅有相互拆台的情况,更有不少旁系军队畏惧日本、抵触抗战。因此8月6日中国方面的最高国防会议上,拟定了十分消极的华北抗日方针。由北向南整备三条防线——“保定-沧州”、“彰德-济南”、“洛阳-郑州-开封-徐州-淮阴-连云港”,避免大兵团作战,以继续加强军备,处理那些不积极抗日的旁系部队。

“淞沪会战”,真的是一次高明的“战略诱骗”吗?

江陵之战是为数不多的溯江向上游进攻的战役,还是从长江中游发起的

  • 其二,所谓“东西向”的攻势比“北南向”困难的观点,只是凭空臆造。

自古以来在中国大陆上,“从北向南”的攻势的确比“从南向北”容易。但是以长江出海口为基点,沿着长江的“从东向西”,却是基本没有太多先例,这种“东西向”的攻势比“北南向”困难的“经验之谈”纯属是臆造得来。

实际上以日本的海空优势,溯江而上的攻势反倒更加有利,“第十军”在杭州湾登陆后快速切断京沪间的联系就可见一斑。

国军曾在德国顾问指导下,耗费巨资修建了“吴福线”、“锡澄线”、“乍嘉线”、“海嘉线”等大量国防工事,最终也落得“马奇诺防线”一样的下场。可见原本预计中对日军具有巨大迟滞作用的“沟网河汊”,并不比华北平原坚固。毕竟日本人的机械化和装甲水平也不高,水网密布反而可以让其利用内河海军的优势。

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1937年8月15日日军轰炸南京、南昌

而日本海军航空兵可以完全掌控制空权,肆意对上海乃至内陆深处的目标进行轰炸,阻断京沪间的运输通道。

日军从全面转向华东战场后,共投入五个师团,仅用了三个月,在1938年前就攻陷南京;反倒是华北日军共计8个师团,1938年1月才抵达徐州一线,一场徐州会战又鏖战四个多月。

可见自东向西的攻势反而比从华北南下容易。

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