印度火车能卖“挂票”,跳伞爱好者亲身证明,天上的飞机也可以

2020-09-22 08:50     搜狐军事

长期以来,印度火车的"挂票"现象都是网络世界中令人津津乐道的一件事,由于人口众多,加之铁路运力不足,印度铁路部门不得不售卖"挂票",以满足民众的出行需求。挂在火车外面虽然拉风,但危险也很大,特别是在长途旅行中,因为疲劳等原因而摔下火车的人不在少数,据印度政府铁路警察局公布的数据显示,去年一月至七月印度全国共有406人因从拥挤的火车上坠落而死亡,另有800多人身受重伤,"挂票"的高风险可见一斑。实际上,除了陆地上的火车可以卖"挂票",天上的飞机也能卖"挂票",在一些跳伞爱好者看来,跳伞前挂在飞机机翼上别有一番滋味。

经过多年的发展,跳伞这项运动在西方国家十分盛行,这使得很多跳伞爱好者开始追求刺激的跳伞方式,例如高空跳伞、挂在机翼上跳伞等。不过,并不是所有飞机都适合让跳伞爱好者挂在机翼上,例如,各军事大国现役的C-17、C-5、运-20、伊尔-76等运输机就不适合挂人,这些飞机飞行速度较快、飞行高度较高,跳伞爱好者如果挂在这样的飞机上,很容易被高速气流吹走,因此,适合挂人的飞机一般都是低空慢速飞机,如美国生产的比奇18运输机。

比奇18运输机最初只是一款8座级商用运输机,研制于上世纪三十年代中期,采用直线型下单翼,机翼的大部分为梯形,装有两台活塞发动机,能以100千米的低速在低空稳定飞行,这款飞机一直生产到上世纪六十年代末才停产,总生产数量高达9000架,其中属于军方订单的有5000架,是当时美军培训新飞行员的主要机型。

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