凭借"大沙发"般的舒适体验与超高性价比，日产N7率先在合资新能源阵营中破局，成为转型范本。趁热打铁，日产将同一打法下沉至体量更大的10万级插混轿车赛道，祭出品牌首款插电混动车型--日产N6。
N6的出现，也意味着东风日产已实现了燃油、纯电、插混的全方位布局。那么，话说回来，在纯电市场尝到甜头的东风日产，在竞争更加激烈的10万级插混轿车赛道，还能如愿吗？下面，出行局就结合现有信息给大家分析一下新车的市场竞争力。
关于外观造型这一块，新车延续了N7的极简式风格，好看与否这里就不做评价了，毕竟审美是一个仁者见仁智者见智的方面，大家自行判断即可。
