那么问题来了：沈飞有没有这么多订单，来支撑"年产百架级"的节奏？答案是：不仅有，而且还很紧。
先看海军方向。按照目前航母建设节奏，到2035年前后，中国至少需要为多艘航母配齐舰载机，同时还要维持岸基训练、战备储备和高烈度冲突下的补充能力。单纯按航母数量去算舰载机规模，本身就是低估需求。歼-35舰载型的服役周期，很可能会持续20年以上，批产压力是长期存在的。
再看空军方向，歼-35A的需求更是一个"深不见底"的数字。随着隐身战机和相控阵雷达成为空战入场券，大量早期四代机、四代半战机都将陆续退居二线甚至退役。歼-20无法也不需要填补所有空缺，歼-35A正好承担"规模主力"的角色。如果中国空军整体规模继续扩张，那么歼-35A的装备数量，很难是一个小数。
