一、一条向南的水路，为什么等了一百多年？
打开广西地图就会发现，广西既有漫长的海岸线，也拥有西江这条"黄金水道"。西江上游连接云南、贵州，下游通往广东，是我国水运条件较好的内河干线之一。按理说，沿海与沿江两种优势叠加，广西应该很容易形成江海联运。
现实却没有这么简单，西江总体向东流，最近的北部湾虽然就在南边，中间却隔着丘陵和山地。货物要从广西内河进入北部湾，缺少一条高等级航道。所以，许多船舶只能顺着西江继续向东，经珠三角港口出海。
这种路径并不是不能走，却意味着更长的航程、更多的时间和更复杂的港口衔接。广西拥有海岸线，却没有完全把西江航运与北部湾港口直接连接起来。
早在一百多年前，孙中山先生就在《建国方略》中提出开发钦州港的设想。此后，开挖一条连接西江与北部湾的运河，曾被多次研究和讨论。真正把设想转化为工程，仍要等到现代测绘、船闸、水资源调度和大型施工技术逐渐成熟。
2022年8月28日，平陆运河正式开工。2026年9月16日，工程建成通航。它北起南宁横州市西津库区平塘江口，向南经过钦州市灵山县，沿钦江进入北部湾，是新中国成立以来第一条由国家层面统筹建设的通江达海运河，也是西部陆海新通道的重要骨干工程。
