"腊月廿八从北京回济南，寻1-2位顺路小伙伴，可平摊油费和过路费""有没有下午去××机场的顺风车，一人无大件行李，费用可谈""春节期间往返京郊景区，求拼车，可按需分摊成本"……随着春节假期的日益临近，在微信朋友圈、各类同城社交群以及社交平台上，求搭顺风车的帖子如雨后春笋般涌现。
与此同时，一些网约车平台的顺风车订单量随春运出行潮持续走高，不少平台还有针对性地上线了春运顺风车服务保障举措。
《法治日报》记者近日采访了解到，不少人将顺风车视作分摊出行成本的共享出行方式，认为搭乘顺风车不仅能实现"一站式"返乡，往返距离市区较远的机场、高铁站也更为经济方便。但热闹背后，顺风车的出行安全、事故责任界定等问题也备受关注。
春节期间选择"顺风车"，如何兼顾便捷与安全？
《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。不过，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。
有受访者向记者表达了担忧：如果搭乘顺风车在路上出了事故，谁来买单？顺风车司机的拼车载客行为，究竟属于共享性质还是非法营运？
孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。
