小米首款SUV（代号MX11），越来越多的有料信息正陆续浮出水面。比如，计划2025年发布，支持双电机，带后轮转向，打孔刹车盘，继续采用同款小米SU7的博世电子助力制动系统和ESP制动方案，另外，结合已经大量曝光的路试谍照来看，相当醒目的长前舱和更短的后悬设计，明显有别于传统SUV，C柱后的大角度溜背直接点明了其跨界运动属性，这样的设计风格似乎也在传递一个信号，那就是这是一台比小米SU7更加实用，且依然可以提供驾控乐趣的SUV。
缩短后悬优化二排空间，为了操控车高看齐SU7？
比起小米SU7，小米SUV的后悬明显变短了。那么好消息就来了，新车在座舱空间方面的表现，会比小米SU7更加实用，尤其是后排的腿部空间，毕竟，缩短后悬的直接体现，就是轴距被整体拉长了，尽管轴距不是影响空间的唯一因素，但这多少还是给后排座椅的放置位置腾出了一些后移空间，再加上倾角并不大的C柱，这说明至少二排座椅的头部空间是基本有保证的，而且车身整体的长度，是一定会高于SU7的，针对这一点，Model Y较Model 3车身稍长就是典型的例子。
