近日，亚洲"Defence Security Asia"网站综合韩国、阿联酋消息，称韩国正在积极向阿联酋推销KF-21战斗机，这笔价值150亿美元的重量级军购一旦落地，将彻底奠定韩系战斗机在中东市场的地位，更意味着歼-35E出口阿联酋的推迟，甚至是消失。
▲韩国的胃口确实不小
韩国KF-21项目最开始找的国外合作方是印尼，但在实际研发中，印尼并不愿意投入真金白银，更多的是想获得研发经验和技术，如今已基本放弃，由韩国独立发展。有出口雄心的韩国深知自己尚未打响口碑，想要在国际市场上分一杯羹，就必须精心谋划。经过一番考量后，其最终选择了阿联酋。一方面，阿联酋之前就采购了韩国防空导弹和火箭炮，有一定合作基础；另一方面，阿联酋政府提出了"2030年阿联酋化"发展规划，希望提高国防装备国产化比例。
▲KF-21试飞进度还不错
事实上，双方也确实一拍即合。今年4月，阿联酋空军代表团造访韩国，参观了KF-21生产设施。8月，韩国又专门邀请阿联酋代表到试飞现场，观摩KF-21的试飞过程。11月，李在明赴阿布扎比参加韩阿峰会，正式向阿联酋总统推销KF-21，并提出价值150亿美元的国防合作。核心项目是韩国提供整套技术，由阿联酋本地组装生产KF-21，除供后者自身使用外，还可以向其他国家出口，有种效仿中巴"枭龙"发展模式的味道。
▲为了拉拢阿联酋，韩国连整套生产技术也卖
目前李在明的总统秘书室长姜勋植，已经在阿布扎比举办的记者会上，公开提到了150亿美元防务合作，证明确有其事并且有一定进展，但阿联酋方面并没有正面回应。怎么说呢，若KF-21是真正意义上的五代机，哪怕是搭载F414的过渡型号，阿联酋都很有采购的可能，但一款弹舱半外置的"半隐身"战斗机，就很难拿到订单了。韩国发展KF-21的考量，是希望通过"半隐身"结构，来压制那些四代半战斗机。这种细分领域乍一听很有价值，实际上根本摆不上台面。
▲像F-16后期型号就是KF-21针对的典型目标
战斗机使用寿命动辄三四十年，中期升级更被视为保证战斗力的关键。KF-21最大的问题，就是在付出巨大代价的同时，却只得到并不能全面压制四代半（隐身水平有限），无力正面对抗五代机，更没有升级潜力的结果。如果韩国把价格打到谷底，那么像菲律宾、伊拉克等经济拮据的国家，还是有点兴趣的。阿联酋这么多年都只采购全球主流战斗机，本身对性能的重视远超性价比，购进"半隐身"版KF-21的可能极低。
▲把KF-21当FA-50卖还是有市场的
韩国只看到中国借助巴基斯坦的特殊地位，在"枭龙"项目上赚得盆满钵满，并未意识到背后最核心的因素，是中航工业长达20多年的坚持，以及霹雳-15E、CM-400AKG等先进设备的强势加持。韩国在K-9榴弹炮项目上大赚一笔，如今还想在KF-21身上再来一次，但战斗机和陆战辅助装备根本不是一个级别，运作逻辑也截然不同。KF-21想打动阿联酋，甚至借助阿联酋这个跳板进军中东，至少得先做到全隐身构型。
▲"枭龙"的成功是建立在中航工业强大的基础上
阿联酋能在中东享有独特地位，与其灵活的外交手腕息息相关，作为第一个拿到F-35A出口协议（已经冻结），又与以色列有军事合作的海湾国家，真把其当成不知世事的土豪，那就是真的愚蠢。事实上，阿联酋在2022年订购L-15，并在这次迪拜航展上公开展示，就已经有拿歼-35E当筹码的意味。作为与沙特常年争锋相对的国家，当沙特已经拿到美国出口48架F-35A的许可，阿联酋就必须也得拿到F-35A或者歼-35E，才能维持自己的地位，真拿韩国KF-21打擂台，那纯粹是自己砸自己的牌子。
