整体经营销售利润率下降背景下，奥迪集团旗下部分品牌的经营销售利润率也出现了下降。从整体销量来看，2025财年，奥迪集团在全球市场的汽车交付量为164.44万辆，摩托车为5.09万辆。其中，兰博基尼交付量为1.07万辆，小幅超越去年同期水平，销售收入增长至31.97亿欧元，营业利润小幅下降至7.68亿欧元，经营销售利润率从2024财年的27%下降至24%。
宾利在2025财年交付了1.01万辆汽车，低于2024财年的1.06万辆；销售收入为26.15亿欧元；营业利润为2.16亿欧元，经营销售利润率为8.3%，低于2024财年的14.1%。杜卡迪摩托车交付量为5.09万辆，低于2024财年的5.45万辆；销售收入为9.25亿欧元，营业利润下滑至5200万欧元，经营销售利润率也从2024财年的9.1%下降至5.6%。
"今年，我们将全力以赴，致力于实现长期财务目标，其关键在于全面把握运营与财务机遇，驱动奥迪迈向更高效、更具竞争力且更具盈利能力的未来。长久的成功需要时间、纪律和韧性。"李博睿表示。
2026财年，奥迪集团预计实现销售收入介于630亿至680亿欧元之间，经营销售利润率预计在6%至8%之间，净现金流预计处于30亿至40亿欧元区间。
这一财务目标的实现将依赖于更多全新产品的推出。据悉，奥迪集团今年的战略重心将落在奥迪Q9以及紧凑型细分市场的奥迪A2 e-tron上。此外还包括第三代奥迪Q7、焕新版奥迪Q4 e-tron，以及全新奥迪RS 5。
图片来源：奥迪中国公众号
