在马丽红看来，从法律上看，小区物业在充电桩安装过程中仅负有配合、协助义务，并无审批权，但现实中，物业因担心承担消防、用电安全责任而存在"不愿盖章、不敢盖章"的现象。
孟丽娜认为，明确产权的车位可以直接申请报装，但不同车位类型的审批主体、要求应该不同，而部分小区物业并未厘清各类车位的安装标准，往往以"一刀切"的方式拒绝，导致执行国家政策出现偏差。
城市出台安装指南
受访专家认为，国家和地方层面的政策补位，是解决小区充电桩安装难题的长效之策。
马丽红表示，国家层面应尽快出台充电桩安装的统一标准，明确执行流程、追责机制和各方权责，对无正当理由拒不配合的物业予以处罚，确保国家政策得以落地。同时，应以城市为单位制定居住区充电桩安装指南，优化建设支持政策，将充电桩安装纳入老旧小区基础类设施改造范围，同步开展配套供配电设施建设，解决老旧小区的电力、消防等短板。
充电桩安装的主要"卡点"是物业出具《车位允许施工证明》，解决之道是需要相关方各尽其职、各负其责，同时发挥基层的协调作用。
孟丽娜表示，物业应制定充电桩安装的具体管理规定，明确条件、流程和时限，让安装工作有章可循；同时与供电单位建立常态化沟通机制，及时对接小区电力容量、增容改造等，在涉及公共区域改造时，主动与业主、业主委员会、社区居委会协调，推动形成业主共同决定。
马丽红强调，从物业角度，需摒弃"重规避、轻配合"的思维，履行法定配合义务。物业无正当理由不得阻挠充电桩安装，更不得设置额外的审批门槛，在收到业主申请后，应在合理期限内完成审核并出具意见，若小区确实存在电力、消防等问题，应主动与业主、供电部门沟通，提出解决方案，而非简单拒绝。
两位专家均提出，从供电单位角度，供电单位应推行"一站式"服务，减少审批环节；对于电力容量不足的小区，应及时提供专业的增容改造方案，开设绿色通道，加快改造进度；同时加强与物业的对接，提前介入小区充电桩安装的勘查工作，明确用电接入条件。对于老旧小区，供电单位应推动物业完成用电产权移交，从根源上解决电力改造面临的主体问题。
马丽红提醒说，业主也应提前研究国家及地方的充电桩安装政策，明确自身车位的权属、类型等基础信息，按要求备齐车位产权证、租赁合同、购车证明等材料，以书面形式向物业提交申请，并留存沟通记录、申请材料等证据。
