菲律宾军方透露，已经有至少24艘中国船只被部署在仁爱礁，为的就是应对菲方对破船的补给任务。AIS信号则显示，菲律宾海岸警卫队的一艘巡逻船已经抵达信义礁附近海域，这里距离仁爱礁并不远。
【中方已经在仁爱礁附近部署了一批海上力量】
菲海岸警卫队最大的巡逻船也在9月4日离港，不出意外的话也将进入南海。
基本上可以确定，菲方正在准备采取新一轮的行动，给仁爱礁破船运输补给。
要知道，中方出动24艘船只，这个规模已经不算小了。
此举一方面显示了中方不打算给菲方任何浑水摸鱼机会的决心；另一方面也从侧面反映出，菲方这次的动作可能不小，中方需要集合更多力量严阵以待。
值得注意的是，中方在仁爱礁的这轮部署已经持续一段时间了。菲军方就表示，在过去4天的时间里，中方这24艘船就几乎没离开过。
【24艘中国船只已经被部署到了仁爱礁】
中方会做出这一部署，很显然是察觉到了什么。一个非常大的可能性是，中方已经收到了风声，菲律宾在这段时间内很可能会有所行动。
而上文AIS信号的情况，似乎也印证了这一点。
根据最新的态势图来看，菲律宾人可能会采取"两面主攻"+"偷鸡"的战术。两艘船分别从南边和东北方向来，之前运送补给的一艘装甲小船见机行事。
目前，这艘小船还没有对外界显露踪迹。
菲方在仁爱礁闹事不是一天两天了，但这次的氛围却似乎有所不同。看起来，菲律宾人现在非常急于对接上破船。
会出现这种情况，或许与中方这轮对破船的长期封锁有直接关系。
【中国海警船此前拦截菲律宾补给船】
中国海警发布的消息显示，中方上一次允许菲方补给破船，还是在今年的5月16日。
如今已经进入了9月份，截至发稿时，菲方距离上一次补给破船已经过去了112天。
这个时间确实有点长了。举一个例子，菲方再上一次补给破船的时间是4月9日。与5月16日相隔了一个月左右。
以生活物资来考虑，一个月补给一次是差不多的。出于人道主义考量，中方也不至于让菲律宾人就这么饿死或者渴死在破船上。
然而，这都112天过去了，菲律宾的新一轮补给还没有来。毫无疑问，这正是中方有意而为之。
中方确实不至于让菲律宾人就这么饿死在上面，但补给的主动权却始终牢牢掌握在中方的手上。
【菲律宾破船已经锈迹斑斑】
给不给补给？什么时候补给？一次补给多少？补给内容是什么？这些都要由中方说了算。
而中方会如何决定，很大程度上要看菲律宾人的表现老不老实。
表现得足够老实，中方就稍稍松绑。如果不够老实，答案可想而知。菲律宾这段时间在中菲关系、南海问题上的错误做法，显然无法得到中方的认可。
既然如此，中方也是时候勒紧菲律宾身上的绳索了，就从针对那艘破船上的人开始。
通过100多天的封锁，菲律宾人在破船上的物资被持续消耗。他们之前应该也囤了不少东西，这次也算是清一清"库存"。
说到底，仁爱礁的主权在中国的手上，菲律宾破船的存在本身就是"非法坐滩"。
【已经有菲方船只抵达信义礁附近】
中方出于人道主义的考量，允许菲律宾当局向上面的人提供生活必需品是情分。相对应的，如果有一天，中方基于本分打算给菲律宾人一点颜色瞧瞧，他们也没什么可抱怨的。
破船本来就处于被长期封锁的状态，眼看身边的食物、水等生活物资被一点一点地消耗掉，上面的菲律宾人不可避免地会产生紧张感，甚至是恐惧的情绪。
面对这种情况，马尼拉自然也是心急如焚。
这或许也就解释了，为什么菲方如今蠢蠢欲动，打算强闯中国的包围网。
事实上，不久前的另一件事，也反映出了破船上菲方人员的压力。
在8月下旬，破船主动释放了2艘小艇，想趁着凌晨时分、光线不好的时候，"碰瓷"附近正常执法的中方海警船。
【菲律宾小船趁着凌晨试图"碰瓷"中方船只】
破船主动释放小艇碰瓷，是一个相对罕见的情况。这可能说法，在长期的封锁下，菲律宾人眼看外围突破无望，打算从里面碰碰运气。
如果能成功碰瓷，说不定就能以此为契机进行新一轮炒作。
然而，菲方的计谋却没有得逞，第一时间遭到了中方的依法管制。菲方小艇"偷鸡某狗"般的举动，也被中方的摄像机清清楚楚地记录了下来。
毫无疑问，仁爱礁的局势，目前正在被中方牢牢掌控着。菲律宾尽管心急如焚，但却没有任何办法。
在这种情况下，菲方说不定会生出"狗急跳墙"的心思。只不过，在绝对的实力面前，菲方任何的所作所为，都只能是徒劳的。
