据悉，该产线成功打通全固态电池的制造全流程，在行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产条件。
计划2026年可进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可逐步地进行批量生产。
广汽集团相关人员介绍，该产线开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。
这也意味着在相同体积或重量下，全固态电池能够存储更多的电能。
高能量密度也直接带来了长续航的潜力。以500公里以上续航的车型为例，使用全固态电池后，续航里程有望达到1000公里以上。
这将极大地缓解消费者的续航焦虑，从而推动新能源汽车市场的进一步发展。
全固态电池的产业化也将带动相关产业链的发展，包括原材料供应、电池制造、回收利用等环节。
这将有助于形成更加完善的产业生态，推动新能源汽车产业的升级和转型。
值得一提的是，此次发布的全固态电池技术可以追溯到2024年4月12日的广汽科技日活动。
当时广汽集团发布了被称为"全球动力电池领域竞争的技术高地"的全固态动力电池技术。
经过了一年多的技术攻关和产线建设，广汽集团已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得了车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破。
