需求端来看，目前美国夏季出行高峰来临，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱，各大机构削减对经济衰退的预测，需求方面整体向好为主。
受此影响，本轮原油变化率持续正值范围内运行且涨幅拉宽，当前成品油零售价格调整窗口处于上调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至6月13日收盘，国内第9个工作日参考原油的变化率为5.26%，预计汽柴油上调幅度在230元/吨。
"由于本轮成品油零售价格上调趋势基本确认，明日最终上调幅度或超过280元/吨，折升价92号汽油和0号柴油分别上调0.22、0.24元，调价窗口为2025年6月17日24时。"许磊表示，若本轮成品油零售限价上调确认后，私家车单次加满一箱50升的汽油将多花11元。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加425元左右。因此短期以及暑期自驾出行和游玩用车成本有所提高，建议调价窗口开启提前加油可降低出行成本。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟也预测，2025年6月17日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花16元左右。
今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为"四涨五跌两搁浅"。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为"五涨五跌两搁浅"。
