这背后，是受众群体的消费需求在发生改变。
新能源车型天生的加速优势是传统燃油车无法企及的。2024年10月，极氪001 FR以2分16秒39的成绩成为上海国际赛车场最速量产车，也成为株洲国际赛车场、珠海国际赛车场、上海天马赛车场、浙江国际赛车场和上海国际赛车场5条赛道的中国最速量产车。在这些赛车场上，陆续留下了极氪、小米等新玩家极速的身影。
不过，纯电车型带来的续航焦虑，也是一部分人买电车时犹豫不决的因素。这时，混动车型的优势便显现出来。纯电模式下，兼具了电车的加速优势和低廉的用车成本。在长途自驾场景，也可以通过燃油发动机提供额外的能量支持。在"该省省该花花"的大消费观念下，打动了不少传统燃油豪车的消费者。
不过，传统的增程车也存在一些弊端。比如，增程系统的电池+油箱无法保证纯电驾乘体验的一致性，当内燃机启动来发电时，额外的噪音和振动也影响了车主的驾驶感受。曾有增程车的车主吐槽，即便是50万元以上的车，增程器一旦介入，整车质感瞬间回到了10万元级别，发动机质感像拖拉机一样，让人难受。
因此，在混动领域，新玩家们也在不断探索新的技术。
极氪科技集团在2025年将推出超级电混技术。这项技术融合了纯电驱动、插电式混合动力以及增程式电动技术的优点，不仅确保驾驶者能够享受到纯电车型带来的宁静与高效，同时也解决了用户的续航焦虑。比如，产品将搭载全栈900伏高压架构，实现纯电性能的进一步突破。
今年上市的新车，将全面应用极氪的超级电混技术，首先落地的是全尺寸旗舰SUV，将在今年上海车展期间亮相。这款全尺寸SUV预计于第三季度正式发布，而另一款大型豪华SUV也会搭载超级电混技术，计划第四季度发布。
对于中大型车来说，混动技术更适合一些。因为这类车型尺寸大，自重高，如果只是一味加大电池容量，只会加重车辆自身的负担，也会给充电效率带来挑战。
领克品牌也将在第二季度推出基于全新SPA Evo大型电混车专属架构打造的领克900，这是极氪与领克整合后的首个重要成果。未来，领克也将主要聚焦于EM-P智能电混产品线的发展。
站在整个汽车行业全局来看，一个积极信号是，传统豪华品牌也察觉到新的市场变化，准备发起反攻，开始加大混动产品的布局。比如，奔驰全新CLA将提供轻混、插混版本的车型；沃尔沃也将插混、增程车型作为重点发力领域。
2025年，在豪华车领域，混动产品大战将成为一大看点。
