按照苏伊士运河管理局的规定，所有通过运河的船只，都要在进入运河航道的前1天晚上23时之前，抵达北出口或南出口的指定锚地并编入所属的编队。无论民用船只还是军用舰艇，都要无条件遵守这一规定，否则就可能导致碰撞事故发生。而从"杜鲁门"号航母的动态来看，其进入东地中海后，准备经由苏伊士运河南下进入红海，故赶到了塞得港外。至于与该舰发生碰撞的"贝西克塔斯-M"号货轮，则是由红海穿越苏伊士运河并赴地中海。
穿越苏伊士运河的货轮
以事故发生的时间来判断，既然是在晚间11时46分相撞，即23时之后，那可能说明当时"杜鲁门"号航母已抵达苏伊士运河管理局为其安排的指定锚地，等待穿越运河。而完成由南向北穿越运河并离开塞得港的"贝西克塔斯-M"号货轮，则可能已不再受运河管理局的调度，处于自主航行状态。因而，这起事故或许是货轮撞了航母，"杜鲁门"号恐是"倒霉被撞"的一方。
航母舰桥内应有足够的值更军官和舰员
