但商业航天的角逐中，我国实现反超也不是不可能的，我们也拥有中科宇航、深蓝航天等航天巨头，且都在顺利推进IPO进程，未来产值破万亿也是值得期待的。
各国都在争夺太空稀缺资源，马斯克也计划10年内优先在月球上建城市、5-7年启动火星计划，Space X也打通了制造、发射、收费等多个环节，不仅有强大的造血能力，还坐拥上百万用户。
图源：中国新闻网
不管是基于造福全人类的美好初衷，还是为了谋取商业利益，马斯克的野心有目共睹。
而且，从单颗卫星的成本来看，SpaceX的成本也相对较低，控制在50万美元左右，约合人民币345.67万元，较中国星网的400万元和其他同行的超百万元美元成本，有很明显的优势。
图源：卫星追踪机构 Celestrak
更值得一提的是，马斯克的SpaceX创造的年收入，在2025年之前都是比NASA预算要高，换句话说，企业的持续盈利情况还是比较可观的。
图为SpaceX年度收入和NASA年度预算对比
如果今年年中，马斯克旗下的SpaceX如愿IPO上市敲钟，这个史上最大最贵的独角兽企业也将诞生了，未来的"造富神话"也将照进现实了。
说到底，各国对太空资源的摸索和设想，都是在向未知发起挑战，是一代又一代科技攻关者奋斗的结果，这个太空万亿蓝海经济也将续写更多的辉煌。
写在最后
如今身价已破8000亿美元的马斯克，不仅是世界首富，更是个不折不扣的"太空逐梦者"。
未来，Space X若成功IPO上市，也注定会被写入历史，马斯克这个"超级钢铁侠"的商业版图也将持续壮大。
图为SpaceX大厦
对于商业航天而言，其实比的并不是未来哪家企业发射的卫星数量越多，而是谁能率先实现商业闭环，将高新技术兑换成真金白银。
而显然，马斯克的SpaceX已经做到了，或许有一天在月球建城也将不再是一句空话，这位世界首富的身价还将迎来大爆发。
