据新加坡《联合早报》报道，泰国总理阿努廷7月27日澄清说，泰国政府并未放弃陆桥项目，只是暂时冻结，等时机成熟再重新启动。
另据泰国《曼谷邮报》消息，阿努廷当天表示，陆桥项目根据财政、环境和地缘政治现实情况进行了调整。如果未来情况发生变化且地缘政治条件更为有利，陆桥计划或将重启。
按照原规划，陆桥项目拟通过铁路、公路和物流基础设施，将泰国安达曼海一侧与泰国湾一侧的深水港连接起来，为货物跨越马来半岛运输提供一条替代路线。
此前，这被认为是一项有望挑战马六甲海峡、重新定义泰国全球贸易地位的重磅项目。
7月18日，正在中国成都访问的阿努廷与泰国工商界人士共进午餐时，首次阐述了泰国政府将调整陆桥项目及以后重点关注方向。
阿努廷表示，泰国应对未来充满信心，凭借其地处东盟国家中心的独特地理优势，泰国能依托区域陆路运输通道和海上门户，连接东盟东南西北各个方向。因此，泰国当前的首要任务是弥补现有陆路交通运输网络中的缺失环节，特别是尚未贯通的铁路线路。
阿努廷当时表示，在未来5至10年，与其仓促推进整个陆桥项目，不如优先升级现有港口，同时补齐配套的公路、铁路基础设施缺口。这样既能更快见效，也更符合泰国当前的投资需求。
阿努廷说，泰国政府将优先升级拉廊府深水港。在拉廊府深水港完成升级后，将把拉廊港与春蓬港以及泰国全国的陆路物流网络衔接起来，使货物能进一步运往其他国家。
相关领域的中外学者告诉观察者网，一方面项目本身就有严重结构隐患，泰方对预期过于乐观，另一方面泰国政府在这个问题上面临国内民生、环保、资金及反对党等多重压力。继续推进困难重重，这一决定虽是无奈之举，但确实是具备战略合理性的务实调整。
