10月24日，江苏深蓝航天有限公司在淘宝直播间以每张100万元的价格，预售了两张2027年载人飞船亚轨道载人旅行船票。船票秒空，据媒体报道，其中一张票为一名1994年出生的计算机工程师购得。
"按照售票流程，他后续还需要到公司总部，进行签约。"10月31日，深蓝航天公司常务副总裁赵亚做客九派新闻·九派圆桌直播间，他告诉记者，"在飞行之前，还会去做一系列的身体检查，包括各种相关培训。"
他还表示，从神五到现在的神十九，载人航天技术有了长足的进步，相当大比例的普罗大众经过简单的培训就可以上去。
在直播间，赵亚还针对太空旅行技术、安全保障以及未来的发展做了详细回应，"我们以后可能会推出轨道旅行业务，比如周末两天游或国庆假期的'太空黄金周'。"
每次飞行的成本就是添加推进剂，就像给汽车加油
九派新闻：深蓝航天为什么瞄准太空旅游这一市场？
赵亚：火箭是一个交通工具，在未来大概三年甚至更长的时间里，一些轨道运输、星际运输的市场会远超过太空旅行的业务。整个太空运输产业相对比较开放，是一个高速增长的市场。
一些国外权威咨询机构曾经评估，到2030年，太空旅行的市场规模应该能超过100亿美金。虽然这个数据让人感觉有点"虚"，但如果聚焦到太空旅行领域，在未来两到三年，还是有很大的想象空间的。
以我们在直播间售卖的两张票为例。飞船一次有六个座位，假设每个座位都是100万元，那么单次飞行的收入是600万元。如果每年增加到每周发射一次，就有小几个亿的规模了。
九派新闻：100万一张船票的价格是如何确定的？
赵亚：我们的票价最开始是150万元，但因为直播间的网友非常热情，加上这也是中国第一次放出太空旅行的船票。所以我们对愿意最先尝试的朋友打了50万元的折扣，最终票价是100万元。
我们也参考了国外，比如维珍银河的票价45万美金，大约300万人民币；蓝色起源也常态化地做过多次百公里附近的飞行业务，票价大概30万美金，已经预售到好几年之后了。
中国的航天和工业技术很强，在未来几年，我们应该能够做到除去美元汇率之外，大概30万人民币的水平。最开始的票价，不想超过国外的水平，就选取了一个相对中间值。同时作为一项商业性业务，也综合考虑了成本因素。
九派新闻：哪些环节是最费钱的？
赵亚：针对亚轨道飞行，我们目标是越过所谓的"卡门线"--公认大气层厚度是在100公里，飞行高度大概是在100到150公里之间。
我们的星云- 1号火箭是一个两级的火箭，包括下面的一子级和上面的二子级。液体火箭在起飞之前，总重量里大概90% 是推进剂。推进剂的成本占比是非常低的，一个占比90%重量的推进剂，成本只占全箭千分之三多一点。
