在汽车行业，特斯拉是一个特殊的存在，兼具豪华车和新能源车两大属性，特斯拉的降价，不仅冲击了豪车市场，中国的新能源车也开始迅速降价应战，对豪车带来了更大的冲击。
2024年是国产新能源车全面爆发之年，今年7月份，全国新能源车销量首次超过了传统燃油车，新能源车开始成为主流，而传统燃油车反而成为非主流。这对豪华车市场带来了颠覆性的冲击。
《以爱为营》剧照
对于豪华车而言，新能源车看起来是两个不同的细分市场，新能源车大多价格便宜，似乎对豪华车形成不了威胁，但事实并非如此。
经过多年积累之后，国内的新能源车已经越来越成熟自信，开始积极向高端市场拓展布局，主要新能源车企都推出了高端车型，而且定价毫不手软，很多都在50万元甚至高达100万元，直接杀进了豪华车的腹地，和豪华车市场形成正面竞争。
对于豪车而言，国产新能源车的冲击不仅在于卷价格，更在于卷性能。很多以前在豪华车上需要花大价钱才能得到的配置，现在在很多新能源车上已经成为标配。更重要的是，新能源车已经从电动时代进化到智能化时代，某种意义上开始重新定义汽车。
以传统燃油车为主的豪华车，在智能化上存在天然不足，一方面是因为新能源车制造商大多具有互联网背景，对科技创新的理解高于传统的油车制造商。更重要的是，汽车的智能化对于电力供应有很高要求，传统燃油车只能靠蓄电池供电，很难满足高度智能化的需求。
对于中国的豪华车而言，先是特斯拉降价带来了第一轮冲击，随后，中国新能源车快速崛起，又带来了更沉重的一击。除了行业之间的竞争之外，中国富裕人群的消费力开始萎缩，又给了豪华车第三击。
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