另外，在2024年NIO DAY发布的ET9以及第三品牌萤火虫的首款产品，市场普遍不看好它们能大幅提升销量。
当蔚来被公开讨论并购事宜，这无疑意味着蔚来已站在了决定命运的全新十字路口，而李斌也再次陷入与2019年相似的困境之中。但今时不同往日，这一次蔚来所面临的局面要复杂得多。一方面，蔚来已累计投入千亿资金，却仍未看到销量增长的曙光；另一方面，当下新能源汽车市场的竞争格局较以往发生了翻天覆地的变化。更为关键的是，在2019年之后的多次融资进程中，李斌持有的蔚来股票和投票权不断减少。
在千亿资金消耗殆尽后，若有新资金注入，投资方必然会深入考量一个核心问题：李斌是否还适合继续引领蔚来前行？就像曾经房地产行业的优等生万科，今年也屡屡被公开讨论面临退市的可能性，前几日还有媒体报道祝九胜被公安机关带走，迫使祝九胜凌晨发朋友圈进行"辟谣"。然而，这仅仅只是开端，远非结束。
一旦蔚来再次引入资本，甚至如海通国际所预测的被小米并购，那么李斌大概率会逐渐淡出蔚来的核心管理层。海通国际提出的五大猜想中，唯有小米并购蔚来是针对国内市场，其余四个猜想，有两个涉及美国市场，分别是社交领域X并购TikTok和Truth后重新上市，以及半导体领域Intel分析将fabless业务卖给QCOM，fab业务与TSMC在美国合资成立ASMC。2025年，无论是全球局势还是行业态势，都将继续发生更为深刻的变革，蔚来的未来充满了不确定性 。
