除了疏导交通等日常工作外，有时姜嫚会给有需要的司机送热水、有男同事会帮来求助的司机换轮胎，"他们也没学过，但会换就顺手帮忙了"，收费站里有感冒药或退烧药，员工们会拿给有需要的司机。甚至还会有一些家庭纠纷需要调解。
姜嫚记得去年的一个凌晨时分，大雾天气，有一个开大货车的司机，副驾坐着他十几岁的孩子，两人都戴着口罩，司机路过时着急地问有没有退烧药，说一路都找不到药店，孩子生病了。姜嫚说有，立马去拿给他，还给他们拿了一杯热水，这位司机进一步解释，"我们家小孩不听话，不愿意上学，我给他带在身上"，说完默默地流泪。
"感觉他生活很难，小朋友又不听话，可能又不敢把小朋友放在外面或想让他感受开车的不容易，但待在车上又生病了，所以自责，我感觉这份父爱很沉重，很复杂的情感。"姜嫚感慨，这让她想到了在浙江同样开了20多年货车的父亲。
【2】繁密如星光闪烁的尾灯，单边进口或出口一小时可通行6000辆车
在陈辉一行人开过收费站的前一天，吴庄收费站站长管旭东在凌晨5点就醒了，担心车流量会增多，他起身看了一眼监控，才放心了一点，之后睡到了8点，开始起床工作。一年中的大部分时候，他和员工都会睡在收费站点旁的员工宿舍，他的办公室也紧邻着站点，从两扇窗都能看见车流缓缓驶过，经常出现在车窗前的，还有一群野生的鸽子，它们在站点附近的树上安了家，会成群地飞过窗前。
休息间隙，管旭东妻子的姑父给他发了个消息，说他儿子考上了南京理工大学，一直没有机会一起聚一聚吃个饭，问能不能回家一趟，但管旭东看了一眼排班表，没有时间，便只能拒绝了。
吴庄收费站的春运从2月2日便开始了，直到春节后25天才结束。管旭东告诉九派新闻，他们在春运期间三次增派人手，分别在2号、5号和6号，在最高峰时，站点内的工作人员会达到200多人。入口发卡22个，出口通行终端会增加到66个，单边进口或出口一小时可以通行6000辆车。
管旭东觉得，大家一直讨论的吴庄收费站容易拥堵可能是一种错觉。大部分时间里，吴庄收费站的广场都是顺畅且有序的，而节假日会拥堵，核心的因素是集中返程，车流爆发式增长，导致干线短时间内承载不了，邻省道路的开放节点较多，容易反堵到吴庄，造成了堵在吴庄站的观感。
而关于有网友提出"吴庄收费站建得这么大，为何撤销省界收费站后，吴庄站没撤"等相关疑问，管旭东从多方面作出了解释。
