新能源的新格局，雏形已现。
2025年6月26日夜晚，小米旗下首款SUV车型小米YU 7正式发布。这款以豪华、高性能、极致体验、先进安全性为特征的SUV车型，犹如一颗重磅核弹投入本就不平静的新能源车市，激起千层浪。
数据显示，开售仅3分钟小米YU7大定就突破20万台，一小时突破28.9万台。开售后18小时锁单量超过24万台。针对"订单有大量转单"的质疑，雷军在7月2日晚直播中回应，小米SU7和小米SU7Ultra转单小米YU7的数量，不足小米YU7订单的15%。
也就是说，小米YU7开售后不到一天的锁单量，就超过了同级别"销冠"特斯拉model Y半年的销量（2024年销量为48万辆）。
这是属于小米汽车的高光时刻，更是中国汽车从追赶到领先的一个标志性时刻：终于有一家中国车企在20万以上纯电领域真正威胁到特斯拉的地位。
如今的新能汽车市场，格局已然生变。新能源汽车十年激荡浮沉，大浪淘沙，实力不佳者已经出局，昔日王者特斯拉，在"后浪"的持续拍打下，迎来巨大挑战。
新能源的新格局，雏形已现。
