反观歼-20S，双座从立项就考虑了有人无人协同的需求，后舱相当于一个空中战斗管理席位，能同时管多架无人机、处理海量数据，还能接管电子战任务，这才是真正的体系化设计。
▲采用部分六代机设计的制空型无人僚机
再往后看看新机型呢？那就更尴尬了，F-35双座型也只是几个月前提出的一个畅想，能不能落地都不好说。而去年底首飞的歼-36，可是清清楚楚的双座机，这意味着无人机协同作战体系已经融入到我们的六代机设计研发中，至于配套的无人僚机，起码今年的93阅兵式就已经展示了好几个型号。
▲并列双座歼-36，更好支持空战无人机
而美国空军的六代机F-47，前几天公开的首飞目标也只是2028年，至今也没有公开整体设计，但是从美国人对歼-36的诧异态度来看，大概率依然是传统的单座空优机。
真正能与无人机完美协同的双座隐身战机，美国确实不知道要什么时候才能服役了，从这个角度来说，歼-20S真的已经领先太多了。
