五代机的隐身概念，其实是存在限制的--普遍只有正面RCS，能达到0.01这个令人满意的程度，侧面、尾部和腹部的RCS，仍然比较危险。这就意味着五代机并不能随心所欲，必须仔细制定飞行路线，力求尽量将低RCS角度放在主威胁面，才能保证安全。相比之下，六代机则进一步拓展到全向隐身，在绝大部分角度，对于常见波段的雷达，都有良好的低可探视效果，安全性根本不是五代机可以比拟的。
▲就F-35这个腹部结构，隐身水平可想而知
这次印巴空战再一次证明了预警机的价值，而预警机从问世那一天起，就有一个致命软肋--隐身性太差，很容易沦为对手的目标。为了避免这一点，各国空军不得不控制预警机和前线战机的距离，降低了作战效率。歼-36最具突破性的一点，就是理论上可以做到全向隐身和高功率雷达的结合，实现真正意义上的"小型隐身预警机"。其负责指挥的也不是其他战斗机，而是同样隐身的各种无人机。
▲六代机等于是大部分角度，都能达到五代机正面的隐身水平
