沈阳一位小伙花 170 万买下双拼色迈巴赫，计划靠跑婚车 "创收"，还称这是给自己找了份 "好工作"-- 首付 100 万，每月还贷 1.9 万，10 月旺季跑了 26 趟婚车，看似战绩不错，可网友们一算账，却觉得这笔买卖怎么看都不划算。年轻人有创业想法固然好，但面对如此大额投入，真得把账算明白，别让 "好工作" 变成 "大负担"。
小伙说跑一趟婚车能赚 1500 元，可现实远没这么乐观。首先是婚车市场的 "淡旺季鸿沟"：婚礼大多集中在周六周日，且一年中只有春秋两季是结婚旺季，夏天太热、冬天太冷，很少有人选择办婚礼，淡季时订单量会大幅缩水。即便旺季，一个月也没几个 "黄道吉日"，一天之内更难跑两趟婚车，实际能赚钱的日子屈指可数。更何况，不少地区的迈巴赫婚车行情早已下滑，1500 元一趟的价格未必能稳定维持，想靠高频次接单覆盖成本，难度极大。
更关键的是车辆本身的 "隐性损耗"。170 万的新车，在燃油车大幅降价的当下，一年后二手残值可能只剩 110 - 120 万，仅折旧损失就高达几十万；再加上每月 1.9 万的贷款、油费、保养费、保险费，累计成本堪称 "天文数字"。而婚庆市场的普遍做法是买二手老爷车改装后跑婚车，既能降低购车成本，又能减少折旧压力 -- 拿全新迈巴赫跑婚车，相当于用 "高价资产" 做 "薄利生意"，赚的钱恐怕连车辆损耗都覆盖不了，更别说盈利了。
小伙若有足够经济实力，买辆喜欢的车无可厚非；可若是 "没实力硬上"，寄希望靠跑婚车回本，大概率会陷入困境。170 万的投入，背后是每月还贷的压力、车辆快速贬值的风险，以及婚车订单不稳定的不确定性。年轻人做事有冲劲是好事，但面对大额消费和投资，更需理性权衡利弊，算清成本与收益，避免因一时冲动承担过重负担，毕竟 "量力而行" 才是长久之道。
