美国海军福特级航空母舰的二号舰"约翰·F·肯尼迪"号（CVN-79），这艘建造周期创下纪录的核动力航母，已离开弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，开启了交付前最为关键的海军验收试航。
这次试航由美国海军检验和调查委员会全程主导，主要是对航母的动力推进、航海导航、航空设施、作战系统以及舰员生活保障等各个环节进行全要素评估，用来检验船厂的建造质量是否达到了合同和战备要求。
早在今年年初，"肯尼迪"号就已经完成了为期一周的造船厂海试，随后返回船厂进行了为期半年的缺陷整改和系统集成。按照目前的进度，如果这次验收试航能够顺利通过，该舰预计将在2027年3月正式交付服役。
在这看似顺利的推进节点背后，该舰依然暴露出了许多难以掩盖的技术隐患与工程妥协。最突出的一个问题，就是该舰的核心装备--先进弹药升降机，至今依然没有做到全量交付。
福特级航母全舰共规划了11台先进弹药升降机，这是大幅提升飞行甲板弹药补给效率、实现高强度出动率的关键保障。但在本次验收试航中，船厂仅仅交付了其中的7台，另外4台依然处于未完工或调试状态。
带病交验意味着在试航过程中，"肯尼迪"号根本无法进行全要素的飞行甲板弹药连续转运测试。剩余4台升降机的后续安装与调试，势必需要拖延到交舰之后，由船厂人员跟舰施工，这无疑给日后的战备部署埋下了隐患。
