村民生活的变化和文旅的热度，只是平塘江口命运改变的开始。如今的沙坪河两岸，虽然看起来是寂静荒芜的山地，但谋局者早已悄然落笔。横州市相关负责人透露，两岸已预留空间，未来有望规划布局港区。
作为通江达海的重要枢纽，平塘江口的未来有着无比广阔的想象空间。
一个支点和一根杠杆
如果说平塘江口是一个支点，即将通航的平陆运河就如同一根新增的杠杆，这个小小的转向，将撬动辐射西江水系乃至整个西南、中南地区。
打开地图可以清晰看到，北部湾是西南地区最近的出海口，但由于缺乏"江海直连"的纵向通道，长期以来西南货物出口东南亚，要经西江水道向东绕行出海，不仅增加了内河航程，还让北部湾港的天然深水优势无法完全释放。
平陆运河开通后，来自大西南的货物通过西江或者公路、铁路抵达南宁港口后，即可转入平陆运河一路向南出海，相比传统东向出海路线航程缩短560公里。
这是平陆运河起点广西南宁横州市平塘江口，图左侧为通往广东的郁江航道，中间与其交汇的为通往北部湾的平陆运河航道。（新华社记者周华摄）
南宁，这座"沿江不靠海"的内陆城市，将一跃成为"通江达海"的战略门户，广西在中国-东盟交通物流体系、西部乃至全国开放格局中的地位将更加凸显。
春江水暖鸭先知。在南宁东部新城，比亚迪、太阳纸业、多氟多、贝特瑞等一批带动力强的工业项目早已提前布局、接踵而至。项目全部投产后，预计年产值超2000亿元。
在东部新城六景工业园区，一个新能源船舶智造基地项目自今年落户以来正加紧建设。基地主打纯电、甲醇、氢能等新能源船舶，达产后预计年产各类新能源船舶约70艘，主力船型是适配平陆运河的200TEU/5000吨级绿色标准船，还将搭建完整的现代航运产业生态，推进"船港航贸"一体化。
"平陆运河通江达海，广西处在西部陆海新通道关键节点，水运发展前景广阔，我们目标今年年底就要实现首船投产。"钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生语气里满是信心。
6月3日，平陆运河迎来通航倒计时100天，运河全线通水。"从盼批复到盼开工，现在又在盼竣工，运河开通后，生活会更有奔头。"韦小群充满期待地说。
