第二，这是一笔非常划算的"抄底"生意。
消息一出，很多人质疑：波音出事之后，空客难道不会坐地起价？实际上恰恰相反。
中国三大航这次组团采购，本身就是有议价的。300多架的大单，空客给的折扣幅度相当可观。据业内人士估算，这批订单的实际成交价，可能只有标价的一半左右。折合一架A320neo，到手价可能不到5000万美元，差不多是历史低谷价位。
为什么空客愿意低价卖？因为全球飞机产能过剩。空客不卖，波音也抢着卖。而中国，恰好是全球增长最快的航空市场。谁拿下中国航司的大单，谁就锁定了未来十年的稳定收益。这笔账，空客算得比我们清楚。
第三，警惕"买办"论的误读。
很多人把这种大规模采购解读成"崇洋媚外""不爱国"。这种说法，情绪上可以理解，但逻辑上站不住脚。
换一个角度想：正因为我们有国产大飞机C919在稳步推进，所以在跟空客、波音谈判时，我们手里有"底气"。你不降价？我可以等C919。你给的条件不够好？我可以再等一年，反正国产的马上就能用了。
没有C919，空客不会在谈判桌上给我们半点优惠。正因为C919在追上来，空客才愿意放低姿态。所谓"以买促谈""以国产压进口"--这才是真正的商业智慧。
