▲霹雳-17导弹
在现代空战条件下，制空权的争夺早已不再是战斗机之间的单纯对抗，而是演变为围绕信息获取、指挥控制与体系支撑能力展开的综合较量。谁能更早发现目标、谁能更稳定地维持空中态势感知，往往就能在实质性交战开始之前占据主动。在这一作战环境下，中国空军列装了新一代超远程空空导弹-霹雳-17。其核心使命并非参与传统意义上的空中格斗，而是对敌方空战体系中位于纵深位置的高价值空中目标构成直接威胁，包括预警机、大型电子战机以及其他关键支援平台，从体系层面削弱对手的持续作战能力，进而为夺取制空权创造条件。
▲E-3预警机这类的大型空中平台就是霹雳-17最理想的打击目标
从作战定位来看，霹雳-17是一种典型的"体系破击型"空空导弹。与主要用于争夺空战前沿优势的中远程空空导弹不同，其设计目标极为明确，即在敌方战斗机尚未进入有效交战范围之前，对其高度依赖、但自身防护与机动能力相对有限的空中节点（如：预警机、大型电子战机等）实施远程打击。一旦这些关键目标被迫撤离甚至被摧毁，敌方空战体系在信息获取、指挥调度和协同作战等方面将出现明显断裂，前沿战斗机即便在数量上占优，也将迅速陷入被动。
▲双脉冲固体燃料火箭发动机的结构示意图，霹雳-17使用的就是此类发动机
在技术层面，霹雳-17由中国空空导弹研究院研制，其整体设计明显围绕超远射程条件下的能量保持与飞行效率展开。导弹采用圆柱形弹体与无翼式气动布局，这种设计并非追求低速状态下的升力性能，而是强调高速巡航阶段的阻力控制与结构简化，使导弹能够在长距离飞行中维持较高速度与动能。同时，无翼化布局也有助于降低结构重量，为推进系统和燃料装载留出更大空间。配合新一代双脉冲固体燃料火箭发动机，霹雳-17在对预警机、大型电子战机等非高机动空中目标实施拦截时，最大射程可达到400公里以上。
▲"A锁B射C导"的能力，霹雳-17也是具备的
在制导体制上，霹雳-17采用捷联惯性导航与北斗卫星制导相结合的中段引导方式，并通过双向数据链持续修正飞行航迹，末段则由主动雷达导引头完成目标捕获与精确制导。这种复合制导模式不仅显著提升了超远距离条件下的命中概率，也赋予导弹"A锁B射C导"、"射后不管"、"人在回路"以及飞行中途重新分配攻击目标的能力，使其能够深度融入体系化作战环境。在实战应用中，霹雳-17可依托预警机、地面雷达或其他空中平台提供的实时情报，对目标信息进行持续更新，从而有效应对目标机动、编队变化及战场态势调整。
▲在霹雳-15上运用过的小型有源相控阵雷达导引头，自然也会运用在霹雳-17上
值得注意的是，霹雳-17采用小型有源相控阵雷达导引头，具备全天候作战能力和较强的抗电子干扰性能。相较于传统雷达导引头，这类相控阵雷达可在工作过程中采用低可探测概率波形，并实现更加灵活的波束控制。再加上导弹通常在飞行末段才开启主动搜索，使其在发射后具有更高的隐蔽性，也更难被敌方战机上的导弹告警系统提前发现，从而进一步压缩对手的反应和处置时间。
▲歼-16挂载霹雳-17起飞瞬间
在发射平台方面，目前霹雳-17主要由中国空军歼-16战斗机携带使用，同时，后期批次的改进型歼-11B战斗机以及海军航空兵的歼-15T舰载战斗机，也具备发射该型导弹的能力。这类平台航程较远、飞行速度快、挂载能力充足，能够在体系支撑下充分发挥霹雳-17的射程与能量优势。不过，由于霹雳-17整体尺寸和长度较大，无法挂载在歼-20和歼-35战斗机的内置弹舱中，这在一定程度上限制了其与国产五代机的融合能力。
▲在某展会上展示的霹雳-17全尺寸模型
从整体发展趋势来看，霹雳-17已经装备中国空军多年，近期在相关展会上首次公开全尺寸模型，本身就说明该型导弹已是一种成熟的装备，具备稳定可靠的实战能力，同时，也反映出中国空军正在同步推进更新一代超远程空空导弹的相关研发和装备工作。
▲歼-36等国产六代机未来也会有匹配更新一代的国产超远程空空导弹
展望未来，新一代国产超远程空空导弹将在继续保持甚至进一步扩大射程优势的同时，通过更高精度的制导体制、更强的抗电子干扰能力，以及结构与材料技术的持续优化，缩小导弹整体尺寸，使其能够挂载于歼-20、歼-35战斗机的内置弹舱中，并与歼-36、歼-50等国产六代机进行适配。同时，随着空空导弹人工智能技术和隐身设计的不断成熟，此类导弹在目标识别、威胁评估、末段决策以及隐蔽性等方面的能力也将持续提升，从而在高强度体系对抗环境中具备更强的作战效能。
