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平陆运河架起的，不只是国内南北水运的物流通道，更是中国深化对外经贸合作的新纽带。数据显示，2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，达到1.05万亿美元，同比增长7.4%。
广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华曾表示，在突破万亿美元大关后，中国与东盟双边贸易将进行新一轮增长，支撑动力在于全球经济重心东移的大势。东南亚处于经济"上升通道"，其增长、基建和消费市场扩张构成了强大的进口需求，与中国产能形成天然互补。
作为中国西部地区面向东盟最近的出海口，也是西部陆海新通道重要的枢纽海港，早在2019年《西部陆海新通道总体规划》获批时，北部湾港就按下了发展加速键。2020-2025年，北部湾港集装箱吞吐量始终保持两位数增速，增速位列全国沿海主要港口前列。
但对比其他成熟出海口，北部湾在外贸规模上仍有量的差距。数据显示，2025年北部湾港年集装箱吞吐量突破1000万标箱，迈入千万标箱大港行列。但同年珠三角仅深圳港一港的外贸集装箱吞吐量就达3315.6万标箱，是北部湾港群的三倍有余。
广西北部湾港在进行第1000万个标箱吊装 图片来源：新华社
眼下借由平陆运河，广西货运有望迎来新一轮升级。雷小华表示，运河通航将重塑中国-东盟贸易运输组织模式。
