枢纽
作为首府和运河起点，南宁无疑是这场历史性机遇的直接受益者。
就在几天前，南宁港首次迎来国际航行船舶，实现外贸海船由北部湾海港直达南宁内河港的历史性突破。
南宁港停靠的第一艘国际航行船舶 图片来源：新华社
从内陆城市蝶变为江海枢纽，用当地媒体的话说，"改变的不仅是物流线路，更是一座城市千百年来的内陆思维"。
过去很长一段时间，"弱省会"是南宁难以摆脱的标签。从省内看，论名气不如桂林，论工业不如柳州，作为首府的南宁在全区显示度不算高；从全国看，经济首位度长期在全国靠后。
眼下，重塑经济产业竞争位势的利好已至。
平陆运河示意图 图片来源：广西日报
据相关测算，南宁本地企业经平陆运河出海，综合物流成本将下降30%~40%。以比亚迪南宁项目为例，目前每年进口数十万吨锂辉石，货物抵达钦州港后，若全部改走平陆运河，仅运费一项每年可节省逾千万元；铝土矿每吨运费节省30元以上；粮食"散改集"成本降低约20%……
进一步看，随着西南乃至更大范围腹地物流打通，南宁有望按下打造西部陆海新通道核心枢纽的"加速键"。
产业集聚效应已经显现。今年1至7月，南宁市平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个，项目涵盖新能源及电池、船舶等高端装备制造、林产品加工、人工智能等领域。
