小年夜收到"福"字的旅客，也在车厢里彼此祝福。"祝你新年赚大钱。""祝小朋友学业有成。"
祝福声中，旅客们带着即将回家的期待进入梦乡。
抵达乌鲁木齐站。谢春晖/摄
2月11日清晨6点半，列车缓缓在乌鲁木齐站停下。
"旅客们拿好随身行李，我们到家了。"列车员何梅站在车厢门口，与下车的旅客道别。而她的春运还没结束，几个小时后，她将踏上前往成都的临客，送人回家，也接人回家。
出站口，有人一眼认出接站的亲人，快步跑过去紧紧抱住；也有人拖着箱子，匆匆赶往下一趟车。
【记者手记】
在一趟44小时的春运火车上
读懂"回家"的意义
我们3位记者，一位90后，两位00后，在跨越3905公里的绿皮火车上，沉浸式体验了一次跨越大半中国的春运"回家之路"，邂逅了那些归心似箭的人们。
两天两夜的旅途中，我们在17节车厢里一趟又一趟地穿梭，与一个又一个陌生的面孔进行了一次又一次对话。我们收获了很多陌生人的故事，走近了他们的生活，比以前更深切地品出中国人对于"家"的理解。
看到很多大包小包的乘客步履匆匆、一路小跑，00后记者会疑惑：有必要这么着急吗？甘肃大姐牟小女说："跑，是怕赶不上回家的那趟车。"
原来，这就是"归心似箭"。
列车上的大叔们打开背包，里面只有几碗泡面和几袋花生米。"舍不得在车上买饭，随便对付一下就好。"在金华做电焊工的杨师傅看来，给女儿包个红包最实在。
原来，这就是生活的踏实。
为什么选择绿皮车？好几位乘客回答："想省点钱，给孩子包红包，给老人买礼物，回家多置办点年货……"
原来，"思家"的一部分，就是想给家人更好的生活。
那一刻，我们突然懂了：只有对家的向往，才配得上一路的"节衣缩食""旅途劳顿"--选择慢的火车、更便宜的坐席，无非是想给家人更好的生活。如同毛细血管般张开的铁路版图里，涌动着的是中国人骨子里一直没变的东西。
行李再重，路再远，只要终点是家，就值得。在行进的列车上，我们走进了大家的生活，也在不知不觉间被卷进了这份回家的期待，成了春运中的一分子。
为什么要用接近44小时的火车，去讲春运故事？因为只有时间拉得足够长，才能看见那些平日里捕捉不到的细节：邻铺很快打成一片的孩子们，互相交换起了零食；蜷在角落打盹的大姐，怀里抱着行李坐了十几个小时；望着窗外一言不发的中年人，手里攥着给家人带的年货……
春运不再是迁徙的数字，而是无数具体的人，带着具体的故事，在寒冷的季节里，奔向万家灯火。
