打开入海口
虽然日照并入临沂此番被确认为谣言，但从临沂冲刺"万亿之城"的目标来看，释放本地工业产能及提升物流产业全国竞争力，都需要这座"内陆城市"尽快打开海运通道，提升对外开放水平。
公开报道显示，早在2018年6月，日照市与临沂市就曾签署两市加快区域协同发展框架协议，双方将在临港产业、旅游规划、基础设施建设等方面开展合作，统筹经济、社会、生态等领域抱团发展。
这次合作中，港口是重中之重。根据大众日报报道，在基础设施互联互通方面，双方承诺加强交通基础设施规划衔接，加快补齐基础设施建设短板，推动实现陆海空综合立体交通体系无缝衔接。港口共建共享方面，积极加强在港口规划建设、管理运营等方面的合作，实现日照港口与临沂物流的高效对接、互惠互利。
2025年1月发布的临沂市政府工作报告中，也强调打开海上通道的重要性，提出要加力打造大通道。"公铁海空"齐头并进，推动物流降本增效，打造"东联日韩、西接欧亚"的陆海大通道。前置海上通道，深化与山东港口集团全方位合作，发展"海铁联运、抵港直装"模式，把出海口搬到"家门口"
站在产业协同角度考量，有分析认为，临沂的商贸物流优势与日照的港口资源结合，可优化区域产业链，降低交易成本，促进陆海联动发展。同时，两地产业具有高度互补性，临沂的内陆物流网络与日照的海洋经济、重工业基础结合，有助于构建更完整的产业体系，如日照港可助力临沂外向型经济拓展，而临沂市场能消化日照产能，实现协同发展。
