小米YU7预售开启一小时大定突破289000台。图 / 小米汽车官方
此次发布会主要售卖小米人车家生态相关产品，但观众们目标明确，都是奔着YU7而来。上半场高管们介绍小米手机、家电、手表等配件，满屏的弹幕都在催促着"可以了，可以了"，"语速快点，快把车抬上来"。
小米YU7共三个版本，标准版售价25.35万元，Pro版27.99万元，Max版则来到了32.99万元。熟悉雷军和小米定价风格后，看到这个价格，准车主们反应颇为平静。"YU7需要为小米找到更多客户，比竞品Model Y低一万，比轿车SU7高3万多，很合适"，准车主韩宁对此并不意外。
价格没有超出想象，但大定却超出了市场预期，YU7甚至比SU7卖得还要好。发布会后的群访上，雷军透露，YU7开启预订后，3分钟大定突破20万台（7天可退），其中有12万是锁单用户。
网友困惑，"怎么99元的Labubu要抢，25万的YU7也要抢？""到底是消费降级还是升级？"
作为对比，一年前小米SU7上市，一位汽车博主曾透露，72小时锁单量破5万台。而可怕的YU7上市一小时便刷新了这个纪录，大定达28.9万台。
小米YU7也推出了新的汽车销售政策，没有排产提车的SU7用户可以转单YU7。只是消费者颇为犹豫，"这个势头，明年都不一定能提车"。
和所有爆款产品一样，小米YU7供不应求，于是催生了大量黄牛、代抢与租赁生意。
闲鱼上，充斥着号称支付5千-2万元就能优先提车的售卖信息。第一批YU7车主，也即将开始赚钱了，一个闲鱼号称"7月初提车，日租3000元"，已有200多人表示"想要"。
每人Auto接触到的准车主，大多在价格一发布就都下单了，车主们清楚如果试驾后再下单，可能要多等三四个月。一位准车主介绍，1分钟内点进去（小米汽车官方小程序）还能抢到现车，"1-5周就能提车"，但现车数量只有不到1万台，而非现车要等8月才能交付。
小米销售们早在预售期就感受到了YU7是泼天富贵，为此他们早做好了准备。
