宝马中国向观察者网证实，从2026年1月1日起，该品牌对旗下31款主力车型进行建议零售价调整，整体降价幅度在4%-24%之间。宝马i7 M70L的降价金额最高，达30.1万元。
从降价的产品构成中可以看出如下特点:
第一，低价车型翻倍。30万元以下车型由降价前的3款增至10款。这意味着，宝马开始争夺原本属于合资品牌高配车型（如大众、丰田）和中国品牌主流新能源车型（如极氪、小鹏、比亚迪）的市场。
20万级别贴身肉搏。225L M运动套装版已经降至20.8万元，这已经是很多中国品牌紧凑型或中型SUV的顶配价格，可以看出宝马正在试图利用品牌，吸引那些在"国产顶配"和"豪华入门"间纠结的年轻消费者。
第二，电动车成降价"先锋"。宝马这次降价，纯电车型的降幅明显高于燃油车。比如，iX1 eDrive25L以24%的降幅位列第一，i7 M70L官降30.1万元。这表明，无论是入门级电车，还是旗舰级电车，宝马都受到极大压力，原有价格体系开始失效。
第三，SUV入门车型"油电双降"打防御。宝马X1和iX1是宝马走量的支柱。这次燃油版X1降幅高达18-19%，纯电版降幅24%。这说明，20万-30万区间的SUV市场已经白热化，宝马必须防止老客户的流失，并尽可能吸引新客户。
