零高度试验的特点和难点，就在于地面高度低、飞行时间短、飞行时序极其紧凑。这就好比跳伞，高空的情况下可以很从容，低空的话反而是一个挑战。
更何况零高度试验比跳伞复杂得多，需要检验的包括返回舱的气动性能、逃逸系统性能指标和飞船应急救生分系统的工作性能等各个方面，一点点小的偏差都有可能酿成不可挽回的悲剧。
这也是我们要进行零高度试验的原因，如果这么困难的情况下，我们的逃逸系统都能完美完成任务，那其他情况也自然不在话下。除此之外，还有一种情况最为典型，那就是最大动压逃逸试验，二者共同构成了梦舟飞船的"大气层内逃逸塔逃逸"。
如果火箭已经升空，却还没达到最大动压的情况下需要逃逸，该怎么办？
其实就像我们说的，这两项测试，都是对最极端情况展开的测试。其他情况下，逃逸方式也无外乎这两种，而且难度要低得多。
