小米蛟龙底盘「」具体是指什么？有哪些特点？
在新一代SU7上，首次发布「小米蛟龙底盘」，这是一套软件、硬件深度融合的高性能智能底盘系统，希望为驾驶者带来更精准、更稳定、更安全的体验；
在底盘硬件层面，新一代SU7全系标配「前双叉臂独立悬架」+「后五连杆独立悬架」、265mm后宽胎、前四活塞固定制动卡钳，带来出色的驾驶品质和制动信心；Pro版/Max版还配备「闭式双腔空簧」+「CDC®阻尼可变减振器」，可实现悬架「可高可低」、「可软可硬」，让一套底盘拥有两种"风格"，兼顾满足「个人驾驶乐趣」和「家人乘坐舒适」的需求；
此外，赋予了相比于第一代SU7更加深度且精细的专业调校。在制动踏板上，参考了SU7 Ultra的「脚感调校」风格，同时优化了制动踏板制动点，让驾驶员每次踩刹车都更有信心；转向系统调校也有明显升级，更精准、更"跟手"；此外悬架系统整体更加精细化的调校，也带来了更好的「滤振性能」和「支撑性能」；
同时，还提供了软硬件深度融合的智能功能，例如搭载「防滑协同控制系统」，可大幅降低车轮在低附着路面上的打滑量；同时还搭载全新「湿滑模式」，显著提升在冰雪等湿滑路面的行驶安全性，并且还可通过AI多模态监测到路面环境，识别湿滑情况，并及时主动建议驾驶员切换到湿滑模式，更贴心、更安全；
更多关于「小米蛟龙底盘」的信息，敬请关注3月19日的上市发布会，上市后诚邀大家到店试驾体验。
新一代SU7相比上一代，主要有哪些升级？
小米汽车的设计理念是「做经得起时间检验的设计」，新一代SU7的外观传承了第一代SU7的经典设计，同时带来全新的外观颜色、全新的轮毂设计和细节优化，让大家可以一眼认出新一代SU7；
在整车产品体验上，新一代SU7迎来了全面升级，其中包括「全新内饰设计」、「三电系统」、「安全架构」、「辅助驾驶」、「智能座舱」等多项大升级，体验全面提升：
电驱系统：全系标配V6s Plus小米超级电机，性能提升；
高压平台：标准版/Pro版升级752V碳化硅高压平台、Max版升级897V碳化硅高压平台，充电速度更快；
安全性：全系标配25项安全辅助功能、2200MPa小米超强钢、9安全气囊、三重安全冗余门把手、电池底部「防弹涂层」等，安全性更强；
辅助驾驶：全系标配小米HAD辅助驾驶，全系升级「小米XLA 认知大模型」，提升复杂场景理解推理能力，行驶更安心、更从容；
智能座舱：全系超级小爱深度语音控车、全系升级小爱陪伴，感知情绪自然对话、全系升级模糊语义导航，理解准确，规划合理、全系标配车外语音，支持声纹识别、还有磁吸萌宠带来更多情绪价值；
更多新一代SU7产品信息，敬请关注3月19日的上市发布会。
