另一方面，责任追溯与监管机制失效。事故发生后，美国海军仅对"杜鲁门"号舰长与航海长进行行政处分，未就维修延误问题成立专项调查组，也未明确具体部门或个人的责任，导致维修推进缺乏有效监督；
此外，经费分配失衡，维护保养经费不足也是问题，部分船厂因经费不足，甚至缩减维修人员编制，进一步降低维修效率。
制造业衰落对美军装备建设的影响并非个例，"福特"级航母二号舰"肯尼迪"号的交付延误便是典型佐证。今年7月，根据美国海军披露的项目评估报告，"肯尼迪"号原计划今年7月交付，因关键系统集成延迟、零部件供应短缺等问题，交付时间将推迟至2027年3月，延误时长达20个月。
图注："肯尼迪"号原计划今年7月交付，但最终推迟至少20个月
从军事战略角度看，"杜鲁门"号维修延误反映出美国海军"全球存在"与"维护能力"之间的矛盾已逐渐凸显。美国海军现役11艘核动力航母中，目前是常年有4到5艘处于维修或保养状态，可随时部署的兵力仅5到6艘，若维修效率持续下降，将进一步压缩部署兵力规模，削弱其在关键海域的战略威慑能力。
此次美军用旗帜遮挡破损部位，本质上是为维护"海军强大"的形象刻意掩饰问题，但这种"遮丑"行为显然无法掩盖美国造船工业衰退与海军维护体系低效的现实。
综合来说，"杜鲁门"号8个月没修好，不是单一原因造成的，是美国制造业外流、产业结构问题、军事战略铺得太开等多种矛盾凑到一起的结果。要是美国不解决造船业缺产能、缺人才、缺供应链的问题，不把海军内部修船的管理机制理顺，以后还会有更多军舰像"杜鲁门"号这样，带着伤来"撑场面"。
