图注：去年11月，印度"光辉"战机在迪拜航展上发生坠机事故
历经数十年研发，该机型目前发展出MK1、MK1A和MK2三个型号，各型号的交付和研发现状却天差地别。其中MK1型作为基础款分为两批次交付，第一批次20架初始作战许可版2006年订购，2016年起全部交付，组建了第45"飞刀"中队；
第二批次20架最终作战许可版2010年订购，除2架教练机外均已交付，组建第18"飞弹"中队，两批次合计交付38架，扣除三次事故损毁的3架，目前现役仅35架。
而改进型MK1A的境遇则惨淡得多，印度空军分别在2021年和2025年订购了83架和97架，合计180架，计划组建9个中队，截至目前却无一架正式交付，原本2024年3月的交付节点一再推迟，如今被挪至2026年4月。更尴尬的是改进二型MK2，目前仍停留在图纸设计阶段，连首飞时间都未确定，研发进度严重滞后。
从上世纪80年代启动研发至今，四十余年过去"光辉"战机仅有基础款MK1交付，MK1A和MK2迟迟无法落地，关键原因在于印度航空工业的技术短板和产业链的严重缺陷。
