24小时内我国宣布两大突破性进展,印度追赶中国的步伐又落后两步

2024-12-30 15:17  头条

最近,我们同时曝光的三款新一代战机,立刻吸引了全世界人民的眼球,伴随着我们的兴奋,换来的是别人的绝望,当然也有人在惊叹。我们在现代化武器装备方面的突飞猛进,确实"一机惊醒梦中人",把美国彻底打了个措手不及,也令印度人酸掉了鼻子,不过印度这次再也没有说他们哪款战机能够超过我们,确实认识到了自己的差距,因为现实情况就摆在这儿。

12月27号,印度《防务研究》网站发布消息,说中国第六代战机让印度的军迷们"心脏骤停",他们普遍充满着心碎、忧虑、崩溃,甚至绝望等负面情绪,无论是我们的钻石三角翼战机,还是兰姆达式后掠翼无尾战机,以及首次曝光的空警3000战略预警机,都是这个世界上从没见过的"神话"飞机,像钻石机翼、无尾布局等新型理念,都是美国人海阔天空想象设计出来的,然后被我们中国人脚踏实地,闷声不响地研制出来了,他们惊叹印度不知何年能生产出这种神奇的战机。

印度这个国家什么都要和我们中国比,他们认为什么都有和中国比的资本,比如中印两国都是四大文明古国,中印两国人口都最多,中印两国陆地接壤,中印两国的体量又很大,在这种情况下,印度不和我们中国比那要和谁比呢?难道要和美国比?

这些年来,印度一直在军事上想和我们一较高下,想用他们的维克兰特号航母对标我们的山东舰航母,想用他们的光辉战机对标我们的歼10C战斗机。但是11月份,我们在珠海航展亮相歼35战机后,印度人就变得哑口无言了。前两天我们又同时亮相三款战机,其中两款第六代战机,印度军事专家们的心态更为复杂,恐惧和忧虑顿时涌上心头,他们纷纷对印度政府施压,要求迅速研发印度版的第五代战机,似乎要在今夜就缩小与我们中国的差距。同时还抱怨印度的科研机构和军工企业速度太慢,和美国表现出了一模一样的嘴脸。

我们中国在面对西方国家的差距时,是卧薪尝胆,是奋发图强,是迎头赶上,而印度对待与别人的差距,表现出来的只有两种态度,一种是故意贬低别人,抬高自己,这一套早就被印度人玩得炉火纯青了。当发现确实差距太大,无法超越别人时,印度人表现出来的则是自暴自弃,灰心丧气。

当然,印度还有少数军事爱好者也很客观,指出中印的差距越来越大,说印度怎么追也追不上中国,因为印度在追,中国也在进步。他们把造成印度今天这个局面的原因归结为,印度人目光短浅,不思进取,指责印度政府只知道高价购买外国的武器装备,却荒废了自己的工业制造能力。还有印度网友以一种欣赏的眼光,感叹中国的新一代战机来了,超过了美国和俄罗斯,说印度连军用高空无人机都造不出来,要求莫迪政府反思自己。

当然也还不乏有个别印度军事迷,仍自我感觉良好,保持非常乐观的情绪,他们对于中国第六代战机不屑一顾,认为我们是在吹牛,说我们的新式战机是一种新概念"玩具",根本算不算是什么新式飞机。甚至还有印度网友认为我们的钻石翼机模仿了印度光辉战机的三角翼,确实让人笑掉大牙。

承认差距才能正视差距,才能找到缩小差距的方法路子。继续做井底之蛙,继续自欺欺人,印度和我们的差距只会越来越大,最终只会自取其辱。

你们这么干,我们下游怎么办?

一接到我国核准雅鲁藏布江下游大坝建设的消息,印度媒体直接炸锅了。

就在近日,我国正式宣布,将在雅鲁藏布江大峡谷,投资10000亿人民币修建大坝,大坝建成后不仅发电量三倍于三峡,还对我国西部经济和能源布局有着深远意义。

明明我们自己批准的国内基建工程,印度对此为何如临大敌,他们担心什么?是怕中国握住了地缘政治的水龙头吗?

雅鲁藏布江的无限潜力

如果说中国的水利工程,绝大多数人会脱口而出三峡大坝,但许多人却忽略了雅鲁藏布江大峡谷这个水利资源宝地。

雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山脉北麓的冰川,流经林芝地区后,陡然转向南流入印度和孟加拉国。

大峡谷地区山高谷深,水流急,落差极大,是建设水电站的天然地形。据我国专家测算,雅鲁藏布江的水能资源蕴藏量达到了9361万千瓦,其中干流河段占了6881万千瓦!

如此大的水能资源量,已经相当于六个峡工程的总和,所以如果不对大峡谷的电能加以利用,绝对是暴殄天物!

大坝一旦建成,将大大推动我国的清洁能源战略,我们可以更加轻松地完成能源结构转型,大幅减少对煤炭等化石能源的依赖,早日实现我们的碳中和目标。

这几年世界苦于极端天气就已,归根溯源其中的罪魁祸首,就是碳排放造成的全球气候变暖。

我国作为负责任的大国,自然要带头实现碳中和目标,雅鲁藏布江大坝的建设,就是进一步助力我国实现双碳目标的机遇所在,所以大坝的建设才势在必行!

放眼全世界,能够拿出10000亿人民币,进行基础设施投资的国家全世界唯有我国一家。

三峡工程的总投资2542亿元,已经震惊了世界,而雅鲁藏布江大坝的投资规模几乎比三峡多出四倍,发的电量预计是三峡的三倍。这次的大坝建设就是奔着解决我国未来几十年能源需求去的。

当然也不能完全按照现在的标准去评估三峡,毕竟三峡可是上世纪90年代批准的,那时候技术和需求跟今天没法比。

之所以我们国家敢挑战雅鲁藏布江大峡谷的高难度地形,就是因为我们国家的基建水平和技术储备有了质的飞跃。

如果说三峡大坝修建的主要目的,是为了调控长江洪峰的同时,解决国内能源问题,南雅鲁藏布江大坝的建设意义就更加深远了。