李天威说，从实践成效看。这些年，生态环境部门始终将柴油货车污染治理作为空气质量改善的重点。在"十四五"全国机动车保有量增长17%，工程机械保有量增长14%的形势下，移动源氮氧化物排放量却下降了15%。
他说，基本上最关键的就是三招：第一招就是疏堵结合，汰旧换新。累计淘汰高排放车将近5000万辆，新能源汽车销售量占比超过了40%，连续十年位居全球第一，国五及以上排放阶段的汽车保有量已经达到了53%。
第二招是优化结构，清洁运输。全国铁路货运量"八连增"，累计建成并开通铁路专用线530条，火电、钢铁、煤炭、焦化等行业的大宗货物清洁运输全面完成了年度目标。
第三招是突破非道路机械污染治理，降低污染。累计编码登记工程机械433.5万台，国四非道路机械远程监控联网累计达到82.4万台。重点区域，重点航线，重点港口岸电常态化使用。机场非道路机械和场内车辆的电动化率世界第一。
移动源是我国大气污染物排放的重要来源。摄影/章轲
