以色列首次动用无人机袭击也门
以色列又不宣而战，对也门发动空袭，但此次袭击与以往相比有所不同。7月21日，以色列方面消息称，当天以军空袭了荷台达港，目标包括用于港口基础设施修复的工程设备、燃油储罐以及"用于军事活动及袭击以色列目标和附近海域船只的舰船"和胡塞武装使用的基础设施等。
对于以军此次空袭也门，有两处细节值得关注。其一，以军此次行动旨在削弱胡塞武装重建能力。据称，以军在行动中摧毁了用于修复荷台达港基础设施的工程工具、储存燃料和油罐车等。今年以来，以军已经5次空袭也门，但每次空袭后胡塞武装都能迅速重建设施，并快速组织反击。这说明了两个问题，一是胡塞武装已具备强大的抗压能力，二是以军对胡塞武装的打击尚未形成高压态势。
以色列与也门相距上千公里，以军难以对胡塞武装实现常态化打击实属正常，毕竟每次行动都需要空中加油机提供支持，面对如此高的行动成本，也就只能间隔着来。不过，如今以色列似乎找到了解决之法。由此可以引申出第二处细节，以军在此次行动中首次使用无人机发动袭击。
以军一向惯用如F-35战机空袭也门，但如今改变了打法，改用无人机来执行空袭任务。这种打击方式有利也有弊，利在于降低资源投入的同时也降低风险，弊在于打击规模有限。这里所说的风险指的是战损。此前美国《纽约时报》曾披露胡塞武装险些击落美军F-35战机一事。面对来袭的胡塞武装地对空导弹，这架F-35战机被迫采取规避动作躲避导弹。
这说明胡塞武装的防空系统虽然简陋，但机动性非常强，能对空中目标构成实质性威胁。虽说无人机无法像战机那般能对目标造成大范围毁伤，但凭借其强大的机动性以及低成本的优势，能对特定目标进行持续性打击。可见，无人机能够解决以色列无法对胡塞武装构筑常态化打击的难题。放眼全球，以色列无人机技术水平非常高，仅次于中美，位列第三。
此外，以色列无人机装备种类也丰富，涵盖侦察、监视、攻击和电子战等多个领域，比如"苍鹭"无人机，续航超过30小时，是以空军主力高空长航时的"王牌"无人机；还有续航36小时的"赫尔墨斯"900无人机以及可自主攻击雷达或高价值目标的"哈洛普"攻击型无人机。
胡塞武装报复打击以军F-35基地
如往常一样，胡塞武装再次展现其强大的韧性。以军空袭荷台达港不到24小时，胡塞武装以牙还牙，袭击了以色列机场等目标。7月21日晚间，胡塞武装发表声明称，其通过5架无人机对以色列的本-古里安机场、拉蒙机场（拉蒙空军基地--F-35基地）、特拉维夫一处军事目标、埃拉特、阿什杜德发动了袭击。
胡塞武装的袭击虽然没有对以色列造成巨大人员伤亡，但却持续给当地社会带来巨大压力，比如因胡塞武装持续封锁，以色列红海唯一港口面临全面关闭。7月16日，以色列港口局宣布埃特拉港因陷入债务危机将于7月20日停止所有运营。据悉，该港口主要经营汽车进口，以色列约50%的汽车在此卸载，同时港口区内还设有原油输送和钾肥出口线路。
值得一提的是，早在今年6月份，以政府就已经给埃特拉港拨款了约400万美元的援助，以帮助偿还港口债务，但"窟窿"实在太大，这些资金仍不足以偿还债务，而后港口索性拒交税款，引发以政府强烈不满。这一事件凸显胡塞武装的袭击给以色列带来了严峻安全风险，运输业因安全威胁正在遭受严重的收入损失。
其实以色列完全可以不费一枪一弹解决胡塞武装的威胁。说到底，以色列与胡塞武装的冲突根源在于加沙问题始终未能得到妥善解决。加沙此前就曾经历过一次短暂的停火，而期间胡塞武装也信守承诺停止袭击以色列。这说明胡塞武装对以军事行动取决于以色列在加沙的军事行动。换言之，只要以色列一日不平息加沙战火，胡塞武装就不可能停止袭以。
目前，以色列与哈马斯正在就加沙停火协议进行谈判，但达成协议的可能性并不是太大，主要因为以色列仍采取边打边谈的方式，以增强自身谈判地位。这不，7月21日，以军地面部队首次在加沙地带中部代尔拜拉赫展开地面行动。面对以军高压进攻态势，哈马斯很难继续谈下去。
