去年12月29日上午9点07分，韩国全罗南道务安机场，一架从泰国曼谷飞来的济州航空7C2216号航班出事了。机上175名乘客加6名机组人员，最后只有2名乘务员活了下来，179人永远没能走出这场灾难。
时隔7个月，7月19日，韩国航空与铁路事故调查委员会（ARAIB）给遇难者家属开了场简报会，甩出个中期调查结果：锅可能在飞行员。
按调查说的，当时飞机右侧发动机被鸟撞得够呛，飞行员本来该关右边的二号发动机，嘴里也喊着"关二号"，但飞行数据显示，左边好好运转的一号发动机被关了。这下俩发动机全歇菜，起落架也打不开，飞机最后只能机腹着陆。
但这结论一出，家属炸了。有人直接怼："跑道尽头有混凝土斜坡，说不定还有机械故障，他们啥都不管，就把责任推给死人，这谁能接受？"
不光家属，济州航空飞行员工会也不认同。他们说两边发动机里都有鸟的遗骸，调查方说左边发动机没问题，这是在"骗老百姓"。
要知道，一开始大家都以为是鸟击同时搞坏了俩发动机，连带电气和液压系统出问题，才导致起落架失灵。今年1月的初步报告也提到，飞机可能吸入了韩国冬天常见的花脸鸭。而且，失事飞机的两个引擎3月就送法国去做详细分析了，现在这个结论，显然和最初的判断有不小出入。
本来调查方想开完家属会就给媒体发结果，结果被家属拦下来了。一场空难，179条人命，到底是飞行员操作失误，还是有更复杂的原因，现在看来，还远没到盖棺定论的时候。
